Környezet

Szakmai napot rendezett a Zala-Depo Kft., ahol az érdeklődők sétát tehettek a cég újrahasznosító telephelyén, megismerkedhettek a közelmúltban munkába állított új törőgéppel, de előadást hallhattak a hulladékgyűjtésről, az újrahasznosításról, valamint a veszélyes hulladékok gyűjtésének munkálatairól.

A résztvevők a program első fázisában az újrahasznosító telepen „leshettek be a kulisszák mögé”, a folytatásban pedig munka közben tekintették meg az építési és bontási hulladékok feldolgozására használt törőgépet. Ezt követően a pénzügyi és számviteli főiskola nagyelőadójában tájékoztatták a megjelenteket a fontosabb tudnivalókról. Az egybegyűlteket elsőként Gecse László, a cég ügyvezető igazgatója köszöntötte, majd az előadások előtt dr. Gyimesi Endre polgármester szólt a vendégekhez.

Mint elmondta, a Zala-Depo Kft. 2001 szeptemberében vált ki a Városgazdálkodási Kft.-ből, s azóta – immár öt esztendeje – végzi eredményesen munkáját. A cég, amely az évek során komoly fejlesztéseket hajtott végre, sokat tett és tesz mai is Zalaegerszeg, valamint környéke tisztasága, hulladék-újrahasznosítása érdekében. A több milliárd forintos, térséget is érintő ISPA hulladékgazdálkodási projekt a Zala-Depó Kft. számára is bőven szolgáltat majd tennivalót, de ennek köszönhetően reális céllá vált, hogy 2008–2009-re Zalaegerszegen megvalósuljon a szelektív hulladékgyűjtés.

A cég 2001 őszén 47 dolgozóval kezdte meg a munkáját, jelenleg pedig 96 fő áll alkalmazásban a Zala-Depónál, tudtuk meg Gecse Lászlótól, aki hozzáfűzte: a kft. gazdálkodását megnehezíti, hogy minden tevékenységük utófinanszírozott, ennek ellenére a jövőben is megfelelő színvonalon kívánják ellátni a feladataikat.
Ezt követően Horváth Zsolt, a cég hulladékgazdálkodási vezetője beszélt a fejlesztésekről és a tapasztalatokról.

Közölte: ebben az évben a törőgép megvásárlása volt a legkomolyabb fejlesztésük, de edénybeszerezésre is kiemelt figyelmet fordítottak. Jelenleg 59 gyűjtősziget üzemel a városban, de jövő tavasszal megduplázódhat a számuk. A városban a legnagyobb igény a műanyag hulladékok gyűjtése iránt mutatkozik, ezért több helyen akár jóval nagyobb számú konténert is el lehetne helyezni.

A további előadások során elhangzott, a Zala-Depo Kft. pillanatnyilag 47 településről mintegy 104.000 ember hulladékának elszállításáért felel. Napjainkban egyre nagyobb problémát okoz a kft. számára az építési hulladék elhelyezése és kezelése, ezért a jövőben szinte felbecsülhetetlen munkát végez majd az üzembe állított törőgép. Azt ugyancsak hallhattuk, hogy a szelektív, a veszélyes és az elektronikai hulladék gyűjtésében sikerült előbbre lépni.

2003-ban 7 darab gyűjtősziget működött a városban, most 59, melyeket az itt élő emberek közül egyre többen használnak. A veszélyes-, illetve az elektronikaihulladék-gyűjtési akciók szintén egyre népszerűbbek, 2006 tavaszán például 2759 kilogramm veszélyes hulladékot gyűjtöttek össze Zalaegerszegen. Sikeres az úgynevezett zsákos hulladékgyűjtés is, s megtudtuk: egy évben egy zalaegerszegi családi házban élő lakóra három kilogramm műanyag hulladék jut, egy társas házban lakó emberre pedig csupán 1 kilogramm.

Jelentős fejlesztéseket hajtott végre a közelmúltban a Zala Volán Zrt., hiszen szeptember 1-től három új Mercedes típusú busz állt forgalomba Zalaegerszegen, de kibővítették a kertvárosi autóbusz-decentrumot is.

Az autóbuszok és a kibővített létesítmény ünnepélyes átadásán Zalatnai László, a társaság vezérigazgatója hangsúlyozta: cégük 2004-ben közszolgáltatási megállapodást kötött a várossal, melynek értelmében folyamatos fejlesztéseket valósítanak meg. 2004-ben átadták a Kertvárosban található decentrumot, 2005-ben pedig a győri egyetemmel elvégeztettek egy felmérést, melynek során Zalaegerszeg helyi közlekedését vették górcső alá.

Ennek eredményét szem előtt tartva, három lépcsőben hajtanak végre fejlesztéseket, így első lépésként a menetrend finomítását, ezt követően a decentrum bővítését végezték el, míg harmadik állomásként útépítéseket és útkorrekciókat szeretnének véghez vinni.

Hozzáfűzte: rendszeresen állítanak forgalomba új autóbuszokat, ugyanis évente 2–3 új gépjárművet vásárol a társaság. Most 2 csuklós és egy úgynevezett szóló Mercedes busz „állt szolgálatba”, amelyek egyenként 140–150 utast tudnak szállítani. A modern, megfelelő padlómagassággal rendelkező gépjárművek 180 millió forintba kerültek, de a tervek szerint 2007 első negyedévében három újabb busz kezdi meg majd munkáját a zalaegerszegi vonalakon.

Dr. Gyimesi Endre polgármester elmondta, a város számára fontos partner az 56 éves Zala Volán Zrt., amely a magyar közlekedési társaságok élbolyához tartozik. Zalaegerszeg többször kötött középtávú megállapodást a Zala Volánnal, amely mutatja, hogy a két fél komolyan gondolja a közös munkát. Most három új busszal gazdagodott a társasság, és azon belül a város, s ez újabb garancia lehet arra, hogy továbbra is zökkenőmentes legyen a város helyi közlekedése.

Megtudtuk, a decentrum bővítésére 25 millió forintot fordítottak. Öt csuklós és négy szóló autóbusz elhelyezésére alkalmas parkolót, valamint ívkorrekcióval a csuklós buszok számára egy indulóállást alakítottak ki. A munkálatokat az elmúlt két hónapban végezték, de szeptember végére a decentrum parkosítását is szeretnék befejezni.

Van egy város Zalaegerszeg, van egy városrész Páterdomb, melynek képviselőjelöltjeként 30 éves közösségteremtő tapasztalatomat ajánlom. Három gyermek édesanyjaként, az Egészség Egyesület elnökeként, a Nemzetközi Testnevelő Tanári Továbbképzés meghívott előadójaként, valamint könyveim írójaként mindig az vezérelt, hogy hogyan segíthetek embertársaimon.

Nekem van egy álmom. Egy álmom, hogy megmaradjon Páterdomb csendje, közösségi ereje, emberi öntevékenysége, a játszóterek gyermeki zsivaja, a kertes házak és a lakótelepek harmóniája.
De az álom csak úgy valósulhat meg, ha a meglévő, együtt teremtett valóságot megtartva lépni is tudunk. Ki kell törnie Páterdombnak a városrészi elkülönültségből, az elszigeteltség jelenlegi formájából.
Hány évtized telt el és még hány évtizednek kell eltelnie, hogy ígérgetés – a felüljáró – a maga gyakorlati valóságában köldökzsinórt biztosítson a lakosságnak. Persze addig is egy egyszerű megoldás – a buszjárat gyakorisága – javítana a jelenlegi helyzeten. S további több egyszerű megoldás lehetne, ha figyelnénk a lakosság véleményére. Csokorba kötve, csupán felsorolva néhányat: mellékutcák járdáinak felújítása, posta, patyolat hiánya, nem megfelelő víznyomás, munkahelyek zajai, és sorolhatnám tovább, de a lényeg, hogy meg kell hallani és hallgatni a felmerülő gondokat, véleményeket.
És ha akarod, ez nem álom, mert van egy civil szervezet, Szövetség Zalaegerszegért, melynek jelöltjei – mint jómagam – szakmájukban elismert civil emberként, a pártok hatalmi vágyain felülemelkedve, értékek mentén kívánnak részt venni a város közügyeiben.
A szövetség szlogenje egyben az egyesület hitvallása: a „Politika szétválaszt, Zalaegerszeg összeköt”. Meggyőződésem, hogy a civil szerveződések a politikán felülemelkedve, patrióta alapon képesek formálni a helyi közösséget.
Végezetül saját hitvallásom: hogy az emberek tiszteljék, szeressék, értékeljék egymást, és dolgozzanak együtt az elérendő célokért.